Motosiklet İzleme, Koruma ve Güvenliği

Dünyadaki otoritelerin verdiği istatistiki bilgilere göre 2020'li yıllarda motosiklet çalınma miktarı %30 oranında artmış olup mevcut motosiklet sahiplerinin %13'ünün çalınma tehdidi ile karşı karşıya olduğu bilinmektedir. Ayrıca, yapısı gereği motosikletler hırsızlar için kolay bir hedeftir. Kişisel ve filo kapsamındaki motosikletlerin kullanım koşulları, park edilen lokasyonlar ve süreleri gibi bilgiler motosiklet kullanımında bir şablon oluşturmaktadır. GPS Sistemleri ile bu izler kayıtlanır ve hareketlerindeki anormallikler olası hırsızlık tehditlerini önler.

Öncelikle binek otomobillerde veya hafif ticari araçlarda takip cihazlarının monte edilebileceği pek çok yer olmasına rağmen motosikletlerde bu tür bölümler oldukça sınırlıdır. Bu nedenle, motosiklet takip cihazının kompakt bir yapıda olması çok önemlidir. Ek olarak, motosikletler yapısı gereği iklim faktörlerinden ve çevre koşullarından etkilenirler; dolayısı ile takip cihazının yağmur, toz ve titreşimden etkilenmemesi gerekir.

İkinci olarak, akaryakıtla çalışan bir motosikletin akü kapasitesi, ortalama otomobillerinkinden daha küçüktür. Bu nedenle normal bir GPS takip cihazının, araç uzun süre kullanılmadığında motosikletin ve cihazın bataryasının bitmesine neden olma riski vardır. Ayrıca, tipik bir motosiklet yolculuğu genellikle bir araç yolculuğundan (örneğin taksi veya uluslararası nakliye aracı) daha kısadır; bu, GPS cihazının dahili yedek bataryasının şarj olması için gereken süreden daha az zamana sahip olduğu anlamına gelir. Filozof Mobil Teknolojileri sunduğu sistem ile bütün bahsedilen sorunlara çözüm sunmaktadır.

Çözümün iki temel unsuru olan sistem alt-yapısı ve mobil takip cihazı konusunda temsilcisi olduğumuz Wialon ve Teltonika FMB965 cihazı kullanılmaktadır. Kompakt, IP67 koruma seviyesine sahip, sağlam, 1.200 mAh'lik yüksek kapasiteli batarya bulunduran, çok az akım çekerek uzun batarya kullanımını sağlayan cihaz tamamen bu amaçla tasarlanmıştır.

Güç Kapalı Uyku Modu işlevi sayesinde FMB965, 1 mA'den daha az akım tüketerek motosiklet kullanılmadığında (örneğin sürüş için uygun olmayan uzun süreli sert hava koşulları sırasında) pil tüketimini en aza indirir. Bu, uygun bir şekilde modelin dahili yedek piliyle 30 güne kadar bağımsız olarak çalışmasına olanak tanır. Ayrıca mobil takip cihazı motosikletin akü gerilimini ölçer ve kritik seviyenin altına düştüğünde cihaz akü bağlantısını keser, böylece motosikletin aküsünün bitmesine neden olmaz. Bu durum sistem tarafından filo yöneticisine ve/veya motosiklet sahibine anında bildirilir.

Yetkisiz kişilerin motosiklete müdahale etmesini engellemek için, cihaz motosikletin akü bağlantısının kesilip kesilmediğini, GSM sinyalinin engellendiğini (jamming) veya motosikletin çekildiğini algılar ve anında bir bildirim (GPRS komutu, SMS mesajı veya sesli uyarı olarak) gönderir. Ek olarak, kullanıcı kontrolü olduğunda kullanım izni olmayan sürücülerin kullanımı "İmmobilizer" özelliği ile engellenir.

Motosiklet kullanıcıları araba sürücülerine göre güvenliği çok daha azdır ve daha fazla önlem alınmalıdır. Bu nedenle onların sürüş güvenliğinin sağlanması filo sahipleri, aileler, polis, sigorta şirketleri, hükümet ve toplum için çok önemlidir. Cihazda ivme ölçer, ekonomik sürüş ve hız algılama senaryolarının düzenlenmesini sağlayan altyapı bulunmaktadır. Bu özellik sayesinde kazaların önlenmesi ve kaza anında acil yardımın gelmesi için önlemlerin alınması sağlanır.

Son olarak, cihazın BLE bağlantısını desteklemesi nedeni ile kasklara takılacak olan beacon sayesinde kask kullanımının kontrolü sağlanır. Kask kullanılmaması durumunda gerekli uyarılar ilgili kişilere anında iletilir.

Sistem tarafında ise motosiklete ait bütün anlık ve geçmişe dayalı bilgiler elde edilmekte olup ani hareket ile olası çalıntı bilgileri anında kullanıcıya iletilmektedir. Özel tanımlamalar ile kontakt kapalı iken hareket ve devrilme bilgileri kullanıcının GSM telefonundaki mobil uygulamaya anlık bildirim olarak iletilebilmektedir. Bu sayede, motosikletin rüzgar, çarpılma vb. etkilerden dolayı devrildiğinin anlaşılması sağlanmaktadır. Kontakt kapalıyken hareket uyarısı ise motosikletin çekilmesi veya çalınma ihtimaline karşılık uyarı iletilmesini sağlamaktadır.